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I perni folli con eccentrico sono facilmente registrabili rispetto alle piste volventi, inoltre nel caso di montaggio di più perni si riesce a ripartire uniformemente il carico. Il rullo può essere facilmente ruotato sino ad ottenere l’eccentricità, grazie alla cava che si trova sulla superficie laterale del perno (vedere dimensione “e” nelle tabelle seguenti).
Tutti i perni folli sono già lubrificati e prevedono un foro per la rilubrificazione, posto sulla superficie laterale del perno.
Gli unici perni folli che non possono essere rilubrificati dal gambo sono quelli eccentrici perché l’anello eccentrico che è stato montato impedisce il passaggio del liquido lubrifcante.